Edisi Copas .... smoga bermanfaat..
Ente-ente yang kebetulan punya ato pernah mencoba Tiger / New Megapro, ngerasa ga kalau nafas mesin motor streetfighter ini pendek-pendek banget? Emang sih, tarikan awalnya mantep dan enak buat diajak turing di jalan menanjak. Tapi kalo buat di perkotaan mah, kaki keburu capek karena terlalu sering gonta-ganti gigi akibat nafas mesinnya pendek banget.
Nah, gue sempet cari cara gimana manjangin nafas mesin sang NMP kesayangan. Setelah seminggu, Ane pun dapet jawabannya dari beberapa forum dan blog motor yang nyebutin penggantian mata gir. Setelah melalui beberapa pertimbangan, akhirnya gue meminang gir depan 15 mata keluaran TK (aslinya buat CBR 150 baru) dan rantai baru merk DID tipe 428H. Kenapa gue beli rantai lagi? Biar performa lebih nampol aja, dan rantai lama pun bisa disimpen kalo2 pengen dipake lagi :D
Liat kan, tinggal PnP ajah :D Owh, btw tentang harganya sebagai berikut:
1. Gear depan 15mata TK: Rp. 60rb
2. Rantai DID 128-428H: Rp. 120rb
3. Ongkos pasang: Rp. 25rb
Setelah terpasang, Ane langsung test dah tuh. Hasilnya positif, nafas mesin di tiap giginya makin kerasa panjang. Kalo pake ilustrasi perbandingan kecepatan yg didapet tiap 8000rpm, gampangnya kayak gini aja:
Standar (14-42) Rasio gear 3,00 VS Modified (15-42) Rasio gear 2,80
1st: 27kph VS 34kph
2nd: 40kph VS 50kph
3rd: 68kph VS 73kph
4th: 84kph VS 95kph
5th: 100kph VS 110kph
Nah, ngomongin top speed standar (118kph) udah bisa didapet pas masuk 8800rpm. Potensi penambahan top speednya masih ada sekitar 1000rpm lagi sampai mencapai batas limiter 10rb rpm. Lumayan kan tuh, tinggal mainin jeroan power aja (ganti cdi, knalpot freeflow, koil, busi, setting pj-mj karbu, dst) siapa tau bisa dapet 125kph di angka 10rb rpm
kalo buat motor MP std gear belakang 38 lalu gear depan 14 enak apa tidak gan kalo di trek lurus
ReplyDelete